Honda CRF 250 2018

Die komplett neue Honda CRF 250 2018

Neues Chassis, neuer Motor, E-Starter und 10% mehr Leistung bei der neuen CRF250 2018                                          

Titantank, direkter Lufteinlass und komplett neues Chassis mit tiefergelegtem Schwerpunkt und besserem Handling sieht man an der neuen CRF250 2018, wie beim grossen, erfolgsverwöhnten Bruder der CRF450 2017. Ausserdem wird die CRF 250 2018 mit der A-Kit Showa Gabel, einem E-Starter und neuem Motor mit 2 oben liegenden Nockenwellen ausgeliefert. Einzigartig und als erstes Motocross Motorrad besitzt die Honda CRF250 2018 2 Auspuffkrümmer. Ebenfalls als einziges MX Motorrad, aber wie bereits beim Vorjahresmodell sind 2 Schalldämpfer verbaut. mit rund 10% mehr Leistung und allen anderen Neuerungen wird die CRF250 2018 in den Augen vieler Experten Marktleader der MX2 Klasse im Jahr 2018.

CRF 250 2015-2017

Honda CRF 250 - Weltmeistermotorrad von 2015

Die Honda CRF 250, das MX2 Motorrad von Honda

Die Honda CRF 250, das Weltmeistermotorrad der MX2 Klasse von 2015, zeichnet sich durch extrem gutes Handling und wenig Gewicht aus. Die Leistung und Kraftentfaltung kann in 3 Stufen am Lenker verstellt werden, für jeden Fahrer und Bodenbeschaffenheit leicht einzustellen. Als einziges MX2 Motorrad besitzt die CRF 250 getrenntes Getriebe- und Motorenöl. Da das Getriebe und insbesondere die Kupplung ganz andere Öl-Eigenschaften braucht als das Motorrenöl und der Abrieb der Kupplung nicht auf sensible Lagerbauteile im Motor trifft, zeichnet sich die CRF 250 als sehr verschleissarm aus und ist das Wartungsfreundlichste MX2 Motorrad auf dem Markt.

Der Aluminium Rahmen gibt der CRF 250 ein sehr geringes Gewicht und optimales Handling. Die 2 Schalldämpfer ermöglichen eine optimale Gewichtsverteilung und vermindern die Emissionen. Als einziges MX2 Motorrad ist bei der CRF 250 ein einstellbarer Lenkungsdämpfer verbaut. 

Eigenschaften CRF 250 2015-2017:

• 4 Takt Motor
• 6 Gang Getriebe
• Einspritzung
• Aluminium Rahmen
• Das leichteste MX2 Motorrad auf dem Markt
• Verstellbares Mapping der Leistung und Leistungsentfaltung am Lenker
• Einziges Motocross Motorrad mit getrenntem Getriebe- und Motorenöl und daher sehr verschleissarm
• Sehr hochwertige Materialien, Schrauben und Verarbeitung
• Einziges MX2 Motorrad mit Lenkungsdämpfer