2027
Honda CRF450R
- 449 ccm
- 3 Varianten
- 5 Wettbewerbsmodelle ohne Strassenzulassung
- CRF450R: 449 ccm, 19-Zoll-Hinterrad
- CRF250R: 249 ccm mit HSTC
- Works Edition bei CRF450R und CRF250R
- CRF150R für Jugendliche ab etwa 11 bis 12 Jahren
- Enduro-Ableger CRF450RX und CRF250RX
Was ein Crossmotorrad ausmacht
Crossmotorräder, oft auch MX Bike genannt, verzichten auf Licht, Blinker und Strassenzulassung. Alles ist auf geringes Gewicht, schnelle Gasannahme und ein Fahrwerk mit langen Federwegen ausgelegt. Gefahren wird auf Motocross-Strecken, im Training oder im Rennen.
Honda hat die CRF450R für reines Motocross gebaut: Hinten dreht sich ein 19-Zoll-Rad mit MX-Bereifung, das Fahrwerk ist auf Sprünge, Kurven und Bremswellen abgestimmt. Alle Modelle der CRF-Reihe arbeiten mit Viertaktmotor.
MX Bike wählen: Hubraum, Gewicht und Fahrkönnen
Der Hubraum eines Crossmotorrads lässt sich nicht mit Strassenmotorrädern vergleichen. Die CRF450R ist für fortgeschrittene Fahrer gedacht: Der grössere Hubraum und die bewegte Masse im Motor wirken sich stark auf das Handling aus, sodass sie sich im Gelände schwerer anfühlt, als die Waage sagt. Auch erfahrenen Strassenfahrern empfiehlt sich deshalb meist die CRF250R als Einstieg.
Die CRF250R ist im mittleren Drehzahlbereich besonders kräftig, was beim stabilen und kontrollierten Durchfahren schneller Kurven hilft. Für Jugendliche ab etwa 11 bis 12 Jahren gibt es die CRF150R. Sie ist auf Wettbewerb ausgelegt, sehr direkt am Gas und verlangt schon fortgeschrittene Kenntnisse. Ein guter Weg dorthin führt über die gutmütigere CRF125F.
Die Enduro-Ableger CRF450RX und CRF250RX stammen von den Crossmodellen ab und wurden für den Geländesport angepasst; auch sie haben keine Strassenzulassung und sind reine Wettbewerbsmotorräder.
Die Honda CRF-Motocross-Modelle im Überblick
Die CRF450R (449 ccm, 7,1-Liter-Tank) ist das Modell für die grosse Klasse; neben der Grundversion gibt es die Works Edition, zuletzt als HRC Works Edition. Die CRF250R (249 ccm) fährt in der hart umkämpften MX2-Weltmeisterschaft mit. Ihr Motor wird von der Honda Traktionskontrolle HSTC unterstützt; auch sie gibt es als Works Edition.
Die CRF150R ist das Wettbewerbsmodell für Jugendliche: Viertaktmotor, manuelles Getriebe und Upside-Down-Gabel, mit wenig rotierender Masse für ein agiles, direktes Fahrgefühl. Die CRF450RX (449 ccm) und die CRF250RX (249 ccm) übertragen die Technik der Crossmodelle ins Gelände; die CRF250RX fasst 8 statt 6,3 Liter Kraftstoff.
Ausrüstung, Strecke und Pflege
Zur Grundausrüstung im Motocross gehören Helm, Brille, Stiefel, Handschuhe und Protektoren. Gefahren wird nur auf dafür vorgesehenen Strecken und Geländen; die Wettbewerbsmodelle sind dafür gebaut, nicht für öffentliche Wege.
Ein Crossmotorrad wird hart beansprucht und braucht regelmässige Pflege. Lassen Sie sich beim Kauf erklären, welche Arbeiten Sie selbst erledigen können und welche besser in die Werkstatt gehören. Auch die Federung sollte zu Gewicht und Niveau passen; eine Abstimmung durch Fachleute lohnt sich besonders für Einsteiger und leichte Fahrer.
Motocross lernen bei der MX-Academy
Bevor Sie ein Motocross Motorrad kaufen, lohnt sich ein Kurs mit Coaching. Bei der MX-Academy gibt es Schnupperkurse und Komplett-Pakete, in denen Mietbike und Schutzausrüstung enthalten sind, sowie Trainingstage mit eigenem Motorrad in Kleingruppen nach Niveau. Kinder fahren ab 4 Jahren mit; angemeldet wird online im Veranstaltungskalender, bezahlt vor Ort.
Auch für Jugendliche gibt es eigene Motocross-Kurse, ebenso Angebote für Frauen, Anfängerinnen und Wiedereinsteigerinnen. Für Kauf, Beratung und Werkstatt der CRF-Modelle wenden Sie sich an Honda Motorrad Zürich; dort erfahren Sie auch, worin sich Grundversion und Works Edition unterscheiden.
Häufige Fragen: Motocross Motorrad
Darf ich mit einem Motocross Motorrad auf der Strasse fahren?
Nein. CRF450R, CRF250R und CRF150R sind Wettbewerbsmotorräder für Strecke und Gelände ohne Strassenzulassung. Wer Gelände und Strasse verbinden möchte, findet mit der CRF300L ein geländegängiges Modell mit Strassenzulassung.
CRF250R oder CRF450R – womit soll ich beginnen?
Für die meisten Einsteiger ist die CRF250R die bessere Wahl. Die CRF450R ist laut Händlerdaten nur wenig schwerer, fühlt sich wegen des grösseren Hubraums im Gelände aber deutlich wuchtiger an und ist für fortgeschrittene Fahrer gedacht.
Was ist der Unterschied zwischen CRF450R und CRF450RX?
Die CRF450RX basiert auf der CRF450R, ist aber gezielt für den Einsatz im Gelände angepasst. Die CRF450R ist für reines Motocross auf abgesperrten Strecken gebaut, die RX für Enduro-Wettbewerbe.
Ab welchem Alter passt die CRF150R?
Die CRF150R eignet sich für Jugendliche ab etwa 11 bis 12 Jahren, die bereits Erfahrung haben. Weil sie sehr direkt am Gas ist, lohnt sich vorher der Umweg über ein gutmütigeres Modell wie die CRF125F.
Brauche ich für einen Motocross-Kurs eigene Ausrüstung?
Nein. Die MX-Academy stellt Leihbike und Schutzkleidung im Schnupperkurs wie in den Komplett-Paketen. Wer schon ein eigenes Crossmotorrad hat, kann an den Trainingstagen damit teilnehmen.